moja recenzja gry euro truck simulator 2

Miłośnicy symulatorów ciężarówek czekali latami na premierę Euro Truck Simulator 2, która była przekładana kilka razy. W międzyczasie wydano kilka gier biorących na kierunku zwiększenie budżetu na pracę największego tytułu w sprawie czeskiego studia SCS Software. Pytanie jednak czy o było wyglądać?

Teraz na wczesny etap oka widać, że innowacji jest sporo – całkowicie przeprojektowano menu, system ulepszania ciężarówek oraz przemodelowano model ekonomiczny. Początkowo możemy podjąć tzw. szybkie zlecenia: dostajemy ciężarówkę, ładunek oraz zadanie dowiezienia go we należyte miejsce. Nasze wynagrodzenie jest typowe, ale nie musimy ponosić kosztów utrzymania ciągnika oraz płatności za autostrady czy prom. Po kilku kursach możemy jednak zaciągnąć kredyt i rozpocząć chodzić na własny rachunek. To powinien wybrać się do salonu z ciężarówkami również uzyskać samą z zwykłych maszyn. W sztuce jesteśmy licencjonowane ciągniki MAN-a, Renault oraz Scanii. Pod fikcyjnymi markami ukryto również DAF-a (w grze: DAV), Iveco (Ivedo), Mercedesa (Majestic) oraz Volvo (Valiant). Poza nazwami, różnią się tylko brakiem emblematów – reszta została zrobiona tak, że bez problemu rozpoznamy wnętrze kabiny DAF-a XF95 czy nadwozie Mercedesa Actrosa III generacji. SCS Software potwierdziło również, że w jednej z pozostałych aktualizacji ciężarówki DAF-a będą oficjalnie licencjonowane. https://symulatorypc.pl/download/symulator-polowania/

Wykonanie projektów ciężarówek zasługuje na znaczenie, tylko większe wartości należą się twórcom za przygotowanie ogromnego systemu personalizacji ciężarówki: kupując ciągnik możemy personalizować m.in. wystrój wnętrza, nadwozia, silnik czy rodzaj podwozia (można zamówić trzyosiowe ciężarówki). W salonie dokupimy nowe reflektory, orurowanie, osłony na zbiorniki paliwa, blendy przeciwsłoneczne czy owiewki. Stanowi obecnego niewątpliwie wiele, a z czasem dostajemy dostęp do coraz to nowocześniejszych akcesoriów. Personalizacja ciężarówek może pochłonąć majątek, ale zarabianie pieniędzy wprowadza w Euro Truck Simulator 2 całkiem łatwo.

Model dobry jest niepasujący – pieniądze za polecenia są wysokie, szczególnie jeśli zajmiemy się przewożeniem towarów złych a o wysokiej wartości. Na długach można szybko zbudować firmę, kupić trzy ciężarówki oraz zacząć zarabiać pieniądze – początkowo są to niskie ilości, ale starczają na prowadzenie płynności finansowej. Po pewnym momencie możemy czerpać teraz kilka filii oraz korzystać duże pieniądze ze działań. Później pieniądze płyną strumieniami i nie ma co spośród nimi osiągnąć.

Po kilkunastu godzinach gry Euro Truck Simulator 2 nie jest przed nami tajemnic również podejmuje nudzić. Niestety plus tym całkowicie nie udało się stworzyć trybu multiplayer. Setki ciężarówek prowadzonych przez graczy pędzi po europejskich drogach – to stanowi konieczność tego poziomie. Interakcja między graczami na parkingach, walczenie o najodpowiedniejsze ładunki, wirtualne firmy, awanse – na tej podstawie można prowadzić naprawdę fajną grę MMO. Bo kto powiedział, że gry sieciowe muszą odnosić się do prania, wyścigów czy siekania mieczem? Można rywalizować więcej na miejscu spedycji. Niestety obawiam się, że osoby zainteresowane tego modelu grą są za niską niszą i SCS Software nigdy nie będzie uważało tyle pieniędzy by zorganizować rozbudowaną grę MMO z ciężarówkami w istoty głównej. Może w perspektywie jest okazja na zwykły tryb multiplayer idący na wspólne jeżdżenie po Europie? Nawet wtedy wniosłoby markę na następny etap rozwoju.

Euro Truck Simulator 2 to bez wątpienia najbardziej uniwersalny symulator ciężarówek widoczny na aktualnym rynku gier wideo. Oczywiście ktoś zarzuci – natomiast ta sztuka ma moc uproszczeń – tak, to zasada, a nie posiada żadnego tytułu bliższego realizmowi. SCS Software postarało się na dostosowanie sterowania do wielu kierownic, w współczesnym znakomitych Logitechów G25 i G27 urządzonych w sprzęgło również klasyczną przekładnię manualną, natomiast nie tylko sekwencyjne łopatki. Możemy dostosować sposób sterowania skrzynią biegów razem z polskimi preferencjami – jest cały automat, prawdziwy automat (konieczność wrzucania procesów do przodu, wstecznego), sekwencyjna skrzynia biegów oraz całkowicie manualna. W stosunku do poprzedniczek – duża zmiana. Model jazdy jest relatywnie niski – można radzić sobie nawet na klawiaturze, jednak powinien uważać podczas pokonywania rond oraz ciasnych zakrętów. Fizyka wzięcia się pojazdu została znacznie poprawiona – czuć, że ciężarówka musi radzić sobie z wprawieniem w ciąg wielotonowego zestawu, a hamowanie trwa naprawdę dużo czasu. W Euro Truck Simulator 2 nasza ciężarówka nie będzie wystrzeliwać niczym osobówka, tak kiedy planowało wówczas siedzenie w najznaczniejszych ciągnikach wygodnych w Euro Truck Simulator czy German Truck Simulator. Twórcy zastosowali również kaganiec, czyli ograniczenie prędkości do 90 km/h, jakie zaczyna w Europie. Wzięcie się ciężarówki jest wysoko bardziej realistyczne, wprawdzie nie udało się ustrzec błędów np. powiązanych ze spalaniem. Możemy „wkręcać” nasz ciągnik w sposobie manualnym do 2 tysięcy obrotów, a spalanie będzie takie samo, gdy w sukcesie automatu zmieniającego przełożenia na zielonym polu. Zużycie paliwa spada ale gdy nasz kierowca rozwinie się na tłu ekologii w drzewku rozwoju doświadczenia, a wygląd naszej podróży nie ma miejsca.

Stary Kontynent odwzorowano w czysty sposób – udało się odwzorować większość państw Europy zaczynając od zachodniej części Nasz po Portugalię i Hiszpanię. Nie brakuje państw Skandynawskich Włoch Środkowych oraz Południowych oraz Bałkanów, a rozmieszczenie miast jest trudno dość rzadkie. W Polsce jesteśmy tylko Szczecin, Doświadczeń i Wrocław. Najlepiej sytuacja ukazuje się w Niemczech i Dużej Brytanii. Tam miast jest aż kilkanaście, ale nie istnieje więc efekt polecania tych państw – po prostu te branż mapy oparto o dalekie drogi stworzone już dla German Truck Simulator i UK Truck Simulator. Mimo tego środku mapa jest za mała. Ważna było oczekiwać, że uda się dodać kilka państw daleko niż zazwyczaj. Cóż, trzeba poczekać na dodatki, jakie obejmują się pojawić.

Miasta wyglądają tak, są nieco większe, choć jeszcze to chwila skrzyżowań. Dużo uwagi poświęcono przygotowaniu sieci drogowej, którą urozmaicono nowymi wiaduktami, płatnymi autostradami, drogami krajowymi, przejazdami kolejowymi oraz robotami drogowymi. Teraz relacji pomiędzy miastami nie straszą taką nudą, kiedy stanowiło toż środowisko w ostatnich częściach, choć urozmaiceń potrafiło być daleko więcej. Przyczyniły się bardzo dróg lokalnych, krajowych, prowadzących przez wioski. Teraz gdzieniegdzie trafi się strona ze stacją benzynową, przecież toż stanowczo za chwila.

Kolejnym tematem jest oryginalna inteligencja, która od zawsze była chorobą serii. Tak istnieje także aktualnym razem. W Euro Truck Simulator 2 – ETS2 kierowcy samochodów osobowych a różni truckerzy wykonują dość często irracjonalne manewry zagrażające ich działaniu: biorą w podejrzanych miejscach a jeżeli „chorują na czołówkę” nie próbują zahamować i zjechać za samochód który wyprzedzają lub wystrzelić do przodu by zabezpieczyć się przed zderzeniem. Wolą zahamować, stanąć na karmi i liczyć rozwój wypadków, co często mija się zderzeniem czołowym. Problemem istnieje i zachowanie sztucznej inteligencji podczas skrętów – manewry prowadzone są ślamazarnie, można łatwo stanąć na światłach. W wielu przypadkach kierowcy są kłopoty z zaliczaniem się do klubie, zwłaszcza na zwężeniach. Miejmy nadzieję, że kolejne aktualizacje poprawią nieco zachowanie sztucznej inteligencji, jaka stanowi widocznie bardziej sztuczna niż inteligentna. Nowe łatki emitowane przez mistrzów to samo, ale wielka siła istnieje w sprawie fanów, którzy sprawiają własne modyfikacje: nowe ciężarówki, naczepy, mapy oraz wyjątkowe dodatki uatrakcyjniają lub całkowicie odmieniają Euro Truck Simulator 2 – ETS2. W fanach siła! Jeśli znudzi Ci się chodzi w oryginalną wersję, warto przeszukać Internet pod kątem darmowych modyfikacji, jakich jest jeszcze bardzo.

Pytanie ale czy warto inwestować pieniądze na ostatni tytuł? O ile zakup Scania Truck Driving Simulator czy Trucks & Trailers tworzył się z potrzebą wydania około 50 złotych, o tyle Euro Truck Simulator 2 – ETS2 to koszt około 70 – 80 złotych. Za te pieniądze otrzymujemy jednak najbardziej rozwinięty symulator ciężarówki, który stanowi ważnym krokiem względem liczby branże natomiast jej braci. Niestety nadal do tworzona świetnej gry wielu jej brakuje, natomiast jeśli ktoś lubi podróżować wirtualną ciężarówką, więc nic ciekawszego nie znajdzie.

Ocena użytkowników 8/10

Wymagania sprzętowe Euro Truck Simulator 2:

Minimalne: Dual Core 2.4 GHz 4 GB RAM karta grafiki 1 GB GeForce GTS 450 lub lepsza 3 GB HDD Windows 7

Rekomendowane: Quad Core 3.0 GHz 6 GB RAM karta grafiki 2 GB GeForce GTX 760 lub lepsza 3 GB HDD Windows 7/8.1/10 64-bit